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　　16时15分左右，CA403降落于新加坡樟宜机场第三跑道。边先生说，降落后，航班第一时间开启了左侧的安全门，“我们大家用充气滑梯滑出去了。”

　　西北暖湿化的成因是怎样的？如何用全球气候变化的视角审视西北暖湿化？暖湿化对西北带来的真实影响有哪些？在当下和未来，应如何科学应对西北暖湿化带来的机遇和挑战？日前，围绕相关问题，《中国新闻周刊》专访了中国工程院院士、国家气候变化专家委员会顾问丁一汇，甘肃省气象局总工程师、中国气象局干旱气候变化与减灾重点开放实验室主任张强，他们分别从全球和区域视角，给出了回答。

　　“无论是本次东盟峰会，还是10+1、10+3等系列会议，聚焦经济增长与合作共赢成为各方最大共识。”广西民族大学东盟学院副院长葛红亮6日对《环球时报》记者表示，今年以来，全球经济增长态势相对疲软。同时，在大国战略竞争日益激烈的国际环境下，地缘政治矛盾激化带来的恶果令东盟国家感到担忧。身处大国竞争的环境中，东盟对自己的定位很明确，就是希望在经济方面成为区域增长中心，在地区多边战略框架中居于中心位置，维护区域合作架构和地区的和平稳定。

　　毛宁强调，台湾问题纯属中国内政，解决台湾问题是海峡两岸14亿中国人自己的事，民进党当局寻求外部势力支持，为其“台独”分裂行径撑腰张目，注定不会得逞。联大第2758号决议不容挑战，一个中国原则不可撼动，历史车轮滚滚向前，中国完全统一一定能够实现。

　　[环球时报综合报道]“中国与东盟是拆不散、离不开的好邻居、好兄弟、好伙伴。”9月6日上午，国务院总理李强在印尼雅加达出席第26次中国—东盟（10+1）领导人会议。这是李强就任总理以来首次出席东亚合作领导人系列会议并访问亚洲国家。在会议上，李强提出的“携手打造经济增长中心”等四点建议受到东盟各方的欢迎。在这次东盟峰会和东亚合作领导人系列会议期间，“合作”“发展”“繁荣”成为各方共同聚焦的热词。东道主印尼特意将本届东盟峰会主题设为“东盟举足轻重：打造经济增长中心”，6日下午举行的东盟与中日韩（10+3）领导人会议也表示将深化经贸、投资、数字经济、绿色低碳发展等领域的合作，并通过了《10+3领导人关于发展电动汽车生态系统的联合声明》。与此同时，美国等西方媒体却大肆渲染和炒作所谓“南海争议”，企图煽动东盟与中国对抗。但这些煽动没有得到东盟国家的“响应”。印尼总统佐科表示，东盟各国“不会做大国的代理人”；马来西亚总理安瓦尔也警告，东盟“必须警惕大国竞争导致的分裂”。

　　但南海不是域外国家搬弄是非、挑拨离间的“游猎园”，煽风点火、坐收渔利的那一套，在这里行不通。中国和东盟国家有必要保持定力，积极推进“南海行为准则”磋商，坚决反对域外势力插手，将解决南海问题的主动权和主导权掌握在地区国家自己手中。

　　报道称，根据台空军公布“台海周边空域活动示意图”，26架次解放军军机中，11架次越过所谓“海峡中线”及其延伸线，包括2架次苏-30战机，6架次歼-16战机、2架次歼-10战机，以及1架次运-9通信对抗机进入台湾西南空域。

　　在刘昕看来，中国正处于剧烈变革期，应该大力提拔年轻干部，让年轻干部走上领导岗位。年轻人知识结构完整，视野开阔有锐气，高学历一定程度上也代表了学识和能力。

　　此外，《通知》还表示，将在南京房产微政务“房帮宁”平台开设“换新购”栏目，自9月8日起，公开在售新建商品住房项目“换新购”专属房源、优惠方案、合作经纪机构和联系方式等实时更新信息。鼓励开发企业、经纪机构为参与“换新购”的购房者提供专属房源和专属优惠方案，让住房改善群体切实减负担、得实惠。

　　戴田东分析称，国内参考的原油变化率处于负值区间内不断上升，目前正处于正值低位，倘若国际油价在目前水平震荡或小幅上涨，<strong>那么本轮成品油零售限价将面临搁浅或小幅上调局面</strong>。卓创资讯测算，9月4日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为0.58%，预计汽柴油上调20元/吨。

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