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对比往年,2023年国考计划招录3.71万人,近260万人报名过审,通过资格审查人数与录用计划数之比约为70:1。本国考计划招录规模同比增加0.25万人,扩招约6.7%,报名人数首次突破300万人,报录比也有所增长,报名阶段热度持续攀升。
在设立经济特区之初,两地的人口及经济总量相差无几。珠海仅在陆域面积上比深圳小一点,一个1725平方公里,一个1997平方公里。然而,经过短短40余年的发展,到今天,两地的综合实力用天壤之别来形容都不为过。
房地产及相关产业占中国国内生产总值(GDP)近四分之一,该行业的变动“牵一发而动全身”。如果地产商违约,将冲击银行的资产负债表及地方政府税收,并使居民财富缩水,由此引发金融风险。
归母净利润排名第一的北京地铁“落差”最大。北京基础设施投资公司(下称京投)控股北京两家地铁运营公司,其官网及财报显示,2022年,公司归母净利润达到21.82亿元,是32个城市中唯一利润超20亿元的城市地铁运营商。不过,北京地铁的“其他收益”也即政府补助,达到262.86亿元,两相减除后,北京地铁扣除补助净利润为-241.04亿元,成为了唯一亏损超百亿的城市地铁。北京一直都是地铁补贴和亏损较大的城市,2021年京投运营的北京地铁获得补贴214.66亿元,扣除补贴亏损190.12亿元。
政知君注意到,自9月以来,沈晓明先后到衡阳、娄底、邵阳、张家界、永州、郴州、怀化、湘西州、岳阳、益阳调研了经济社会发展情况并主持召开座谈会。
最新数据显示,目前新疆全区已累计培育专精特新“小巨人”企业51家,认定专精特新中小企业492家,评价自治区创新型中小企业1143家。
这就有点震惊到军武菌了,在咱们的印象里,好像拥有“天顶星科技”的美军都还没这么用机器狗吧,这解放军怎么都能把机器狗当一号突击手用到巷战了呢?
截至目前,在这一“黄金内环”内,已经建成4条跨江或跨海通道(黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、港珠澳大桥),在建5条(深中通道、黄茅海通道、狮子洋通道、深江铁路珠江口隧道、澳门轻轨横琴线),另有2条正在筹备(莲花山跨江通道、深珠通道)。今年以来,有关深珠通道的多项工程方案设计研究项目公开招标,表明这一项目正加快推进。这11条跨江或跨海通道全部建成后,将极大改善珠江口两岸的交通联结,推动“黄金内环”真正成型。
2012年以来,随着国家新型城镇化规划的出台和城乡基本公共服务均等化的政策体系的形成,户籍制度改革进入全面攻坚阶段。有专家表示,中国新一轮户籍制度改革将绝非“取消农业-非农业的名义差别,统一城乡户口登记”或是“放开城市户口、实现人口空间自由迁移”那样简单,而是从公平、正义的原则出发,更加注重促进农业转移人口市民化,加快提高户籍人口城镇化率,实现居住地公共服务的均衡化和普惠化,推动城乡要素的双向流动,以此来实现资源要素市场化配置,提升要素配置效率,这正是新一轮户籍制度改革的价值取向所在。
摊开地图可见,珠江三角洲被珠江、狮子洋和伶仃洋一分为二,东西两岸遥遥相望。其中珠江西岸分布着广州、澳门、佛山、中山、珠海等城市,东岸则汇聚了深圳、香港、东莞、惠州等城市。1980年,分踞两岸的深圳和珠海同时成为首批四大经济特区之一。
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