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　　刚刚过去的11月份，这家广东老牌房企完成了境内境外债务的全部展期，合计约人民币467亿元。境内债也获得三年喘息期。在国内众多主动或被动“躺平”的房企中，富力在债务重组上的表现相对积极和果断，是目前首家境内债、境外债均成功展期的中国内地房企。

　　“（针对）现场出现的一个事件，你得随机从事件关联的材料当中，调取相关联的两到三条，在不打扰场上节奏的情况下，迅速交代给观众。”贺炜说。

　　只需交几十元保费，就能获得一天200元甚至上千元的隔离补贴，并且一旦确诊新冠，还有高达一两万元保额的传染病确诊金，类似保险产品受到很多人追捧。

　　“随着病毒的变化和自身抗体水平的下降，现有疫苗保护力出现不同程度的下降。”刘善虑表示，他的团队9月发表在《新英格兰医学杂志》的研究显示，接种第一针mRNA疫苗加强针后，1~9个月之内，体内抗体水平每隔30天下降20%，差不多第9~12个月需要补打一次。

　　就在12月13日，香港宣布将“0+3”的3天也取消，即海外入境人士不再有3天“黄码”限制，相当于实施“0+0”。香港医务卫生局局长卢宠茂在解读政策调整时援引了阳性检出率数字。他说，近一个月来，入境人士感染新冠的比例约为3.8%，其中大部分是通过入境时的机场核酸发现的，每1000人中只有16人在入境后三天发现感染，“该比例已经低于社区的检测阳性率2.5%。”

　　不过，也有业内人士反映，与一般工商企业股东相比，银行业金融机构股东承担的义务和制约越来越多，导致在实际工作中银行中小股东参与公司治理的积极性降低，甚至不愿意成为银行的股东。

　　第一财经记者从交通运输部了解到，四个指南9日同时印发。《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》删除了对跨区域出行人员查验核酸检测阴性证明、健康码和“落地检”有关要求。取消了道路客运乘客信息登记要求。

　　东航为全球首架C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。“乘坐舒适宽敞”将是C919今后服务旅客时鲜明的亮色——公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；经济舱设计匠心甚至更让人惊艳：国际主要窄体机型的经济舱中，每排2组3联座椅的中间座位，因空间局促往往不受旅客青睐。而东航C919经济舱三联座中间座位比两边宽1.5厘米，“中间座最宽”的人性化设计让旅客多一分舒适。

　　陈菲记得，那一年她专门飞去北京参加龙华区教育局的面试，面试官口头承诺，到手年收入至少30万元。入职一年多来，年薪打了6折。今年7月，入职满一年的她提交了公租房申请，至今显示未入库，还在审核当中，身边同事是轮候了5年才住上。

　　12月10日，北京急救中心主任医师陈志呼吁，新冠肺炎无症状感染者、轻症患者请勿拨打120热线，请为急危重症患者留出急救热线通道。[此前报道]

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