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　　2021年1月，徐启方跨省调职，任海南省委常委、组织部部长。同年12月，他兼任儋州市委书记、洋浦经济开发区工委书记。2022年4月，海南省委换届，徐启方当选省委副书记，后兼任省委政法委书记。

　　如果追溯历史，中日之间关于大熊猫的交往不仅是在1972年邦交正常化之后，唐朝时期就有过这方面的往来，当时日本天武天皇朝效仿唐朝政治体制，进行律令制国家建设时，我们就曾将大熊猫（当时被称为白熊）作为国礼赠送给天武天皇。天津师范大学历史文化学院讲师王鹏飞对澎湃新闻说，大熊猫本身并不是一张外交牌，中国将国宝“分享”给其他国家，实际上是我们以诚相交，去实现以民促官。持久性的友好并不在于国而在于民，国之交在于民。

　　连江县长王忠铭表示，“看着乡亲满足的笑容，深深感受到，这段期间为‘小三通’戮力协商争取的过程，全都是值得的”，他还表示，“小三通”在乡亲的期盼下不断改善，从一周2班增为一周4班，未来也希望不仅有目前金马居民能够体验，恢复到以往全面开放、两岸正常交流的景况。

　　上述几家智能化程度较高的企业中，被机器替代的员工中有大量技术工人。“以前焊接瓶口瓶底是技术上较难的岗位，现在通过智能化设备，对员工的技术要求反而低了，而对于能维护自动化设备的员工需求提升。”吴兴说。

　　顺应国际市场需求，中国船舶建造也逐渐大型化。此前，江南造船厂建造的“世沪”号和“世谊”号主要行驶在北美五大湖区域，船型小众，并非国际干线运输船，因此短期内未给江南带来更多国际订单。

　　2008年金融危机爆发后，民营“沙滩船厂”首当其冲。受船东延期交付、撤单和银行断贷等进一步冲击，大型民营船厂资金链也开始断裂，难逃破产重组的命运。国内民营造船龙头企业熔盛重工负债百亿，只得暂停造船业务。曾经最大的外资造船企业STX大连造船有限公司被法院裁定破产清算，债务规模240亿元。据中船工业经研中心统计，2009年至2016年，中国约有140家造船厂关停倒闭，另有90多家船厂被兼并收购。

　　袁永华透露，如果是远销欧美、利润高的产品，机器换人的收益也高，很多大型企业已经投入智能化。但对于中小企业，即使有政府补贴，也难以转型升级。“我们企业冲床岗位部分智能化了，但装配还没有智能化，不光投入大，而且可能还没有人工效率高。”

　　（二）促进大国协调和良性互动，推动构建和平共处、总体稳定、均衡发展的大国关系格局。大国在维护国际和平与安全上承担特殊重要责任。倡导大国带头讲平等、讲诚信、讲合作、讲法治，带头遵守《联合国宪章》和国际法。坚持相互尊重、和平共处、合作共赢，坚守不冲突不对抗的底线，求同存异、管控分歧。

　　在上一轮行业周期中，国际船市在2002年复苏后，船厂新接订单快速增长，船台趋于饱和，导致供不应求，应接不暇的船厂开始“挑单”，一些大型船企如果出现空船位，甚至可以公开竞拍，价高者得。面对高额利润，大量资本涌入，民营“沙滩船厂”数量骤增，埋下了“中低端产能过剩”的隐患。

　　大型邮轮需要更大的船坞。2018年10月，外高桥造船开始了2号船坞改造工程，将原有的540米船坞向陆侧延伸200米，形成长740米、宽76米的巨无霸船坞，面积相当于7个标准足球场，能同时满足1艘大型邮轮总组、1艘大型邮轮舾装的需求，达到年产1艘半大型邮轮的建造要求。

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