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　　《2021年民航行业发展统计公报》显示，截至2021年底，中国民航共运营国际航线279条，相比2019年减少70.72%。全行业完成国际航线旅客运输量147.72万人次、旅客周转量90.56亿人公里，仅相当于2019年的1.99%、2.84%。国际航线数量在疫情暴发后跌入谷底，特别是今年四五月间。

　　截至11月8日24时，内蒙古自治区现有本土无症状感染者7569例，其中呼和浩特市7249例、包头市11例（昆都仑区1例、青山区2例、东河区1例、九原区4例、石拐区3例）、兴安盟1例（在扎赉特旗）、通辽市2例（均在科尔沁区）、赤峰市58例（红山区47例、阿鲁科尔沁旗11例）、锡林郭勒盟13例（锡林浩特市7例、二连浩特市2例、苏尼特左旗2例、苏尼特右旗2例）、乌兰察布市57例（集宁区55例、察哈尔右翼前旗1例、察哈尔右翼中旗1例）、鄂尔多斯市36例（均在杭锦旗）、巴彦淖尔市112例（临河区31例、五原县34例、乌拉特前旗31例、乌拉特后旗9例、杭锦后旗7例）、乌海市1例（在海勃湾区）、阿拉善盟29例（阿拉善左旗4例、阿拉善右旗17例、策克口岸8例）。

　　<font>累计收到港澳台地区通报确诊病例</font>8395118例。其中，香港特别行政区440438例（出院93420例，死亡10492例），澳门特别行政区795例（出院789例，死亡6例），台湾地区7953885例（出院13742例，死亡13313例）。

　　在东南亚工作和生活，不难发现中国对当地经济、社会和生活的影响。如在菲律宾最火的两家电商平台LAZADA和SHOPEE，背后都离不开中国互联网巨头的投入，这些平台上的多半“海外”商品实际上都是从中国发的货。物美价廉的中国商品虽然快递时间稍长，但极大满足了菲工薪阶层的需求。更有意思的是，受中国电商影响，这些电商平台也经常搞“双11”之类的促销活动。

　　“无人机风波”不仅涉及表演项目，还进了台军内部。据台湾联合新闻网报道，针对台军内部是否出现大陆制无人机，台“国防部长”邱国正9日称，军用无人机不准使用大陆制品，台军方规定只要是军规无人机，都由台“中科院”制作。岛内民间如果有可使用的部分也会被纳入，但有相关限制，首先是不准使用大陆制品，其次是要遵守台军方的保密规定。

　　这在很大程度上源于“五个一”政策的放松。“五个一”政策指“一司一国一线一周一班”，即国内一家航空公司经营至任一国家的航线只保留一条，外国每家航空公司经营至中国航线只保留一条，且每条航线一周运营班次不超过一班。熔断政策则要求，航班上阳性感染者人数达到一定数量时，对应航班暂停运营。

　　据湖南卫健委，11月8日0--24时，湖南省报告新增确诊病例8例，其中境外输入病例0例，本土病例8例（株洲市4例，长沙市1例，永州市1例，均为管控人员中发现；怀化市2例，其中1例为管控人员中发现），其中无症状感染者转确诊病例1例（永州市1例）。

　　跟很多人大赛前容易出现紧张、焦虑的情绪不同，张伟丽说每次比赛都有一种度假的感觉，因为终于不用那么高强度训练了，只需要克服降重关即可。

　　目前，东盟国家中只有菲律宾未能如期核准RCEP。正是因为与中国及东盟的经贸关系极为重要，菲律宾政府一直呼吁国会批准RCEP。有菲媒预测，在RCEP生效实施背景下，到2030年，菲国内生产总值实际增速将因此增加0.9个百分点，贫困人口将减少5%。

　　否则，德国外交部长安娜莱娜·贝尔伯克也不会马不停蹄——先于10月底先后飞往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，再回到德国，在明斯特会见七国集团（G7）外长。

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