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　　一位在基层从事治沙工作的学者在接受《中国新闻周刊》采访中谈到，现实中，治沙工作依然存在较多问题，“我们可能还是过多强调防沙治沙和植树造林的新增面积，甚至把它变成了一个行政指标”。

　　在中国面积最大的沙漠塔克拉玛干沙漠，中国气象局乌鲁木齐沙漠气象研究所研究员霍文等人2022年发表的一篇研究发现，在沙漠的中心区域，人工绿地最大可降低70%左右的近地面风速。霍文告诉《中国新闻周刊》，防护林工程有利于防止荒漠化推进，还可以改善土壤环境，降低近地面风速，是克服风沙灾害性天气的良好的人工干预手段；此外，植被根系更容易让土壤保持水分，减少蒸发，产生“锁水”功能，使得地面起沙变得不易。

　　“非要学重庆，人家重庆市两边有山，地形复杂，上海都是平原。”一位网友表示。还有人担心，“这个跨度真的实现得了吗？”“台风天怎么办？”

　　近段时间，政府多次表态，新政频出。不少外企负责人告诉《中国新闻周刊》，他们将继续投资中国。目前，来华名单还在拉长，投资项目还在扩充，“下一个中国”还在中国。

　　吴成来也观察到这种变化。2018年以来，地表风速增强，很大程度上可能是周期性的一个变化，但这还需要进一步研究。他说，由于整个沙尘源区的范围很大，具体到不同的区域，还要看当地地表情况、地理环境等，而这种不同区域的差别有时也会很大。

　　“如果未来十年中国的GDP年增长率保持在2%，那么累计增长总量将与今天印度的GDP持平。如果增长率能达到5%，那么累计增长总量将约等于目前印度、日本和印度尼西亚三国的GDP总和。到2030年，中国高收入城市的数量将增至93座，覆盖44%的人口。如果你在寻求增长，答案非常简单。下一个‘中国’，还在中国。”管理咨询公司麦肯锡中国区主席倪以理在CDF年会上说。

　　报道称，在中国拥有40多家工厂的大众汽车集团宣布了一项新计划，即是将按中国客户的要求，为他们提供量身定制的车型，包括内置卡拉OK机等各种设备，同时将为与当地企业开展合作和生产基地投资数十亿美元。报道称，这是大众汽车集团2022年公布的“在中国，为中国”发展策略的一部分。

　　美国因素无疑也影响到韩国民众的对华态度。据詹德斌介绍，上世纪70年代，美国对华政策的转变就对韩国知识分子的对华认知产生过巨大影响。中韩建交后，韩国长期奉行“安美经中”（安全上依靠美国、经济上依靠中国）的对外政策，但这个政策成功的前提是中美关系总体上处于战略稳定的状态。随着美国对华政策从以合作为主导转向以竞争为主导，韩国在中美之间的战略回旋空间正在缩小，由之前的“左右逢源”转变为“左右为难”，这自然也影响到普通民众对中国的认知。

　　李生宇说，很多煤矿分布于蒙古国南部戈壁，且都是露天矿。露天矿开采需要剥开表面的土层，开采范围非常大，而且也没有采用多少环境保护措施，一旦遇到干燥、起风的天气，挖出来的尘土随风飞扬。而且，采矿改变了地下水或者河流等条件，加剧了草场生长环境的恶化。

　　奥尔森强调，代表团此行重中之重是将听取中方关于高质量发展和绿色经济的意见，以了解澳大利亚企业未来的机遇。“我们预计会有商业成果，这些成果将在适当的时候公布，”奥尔森告诉记者。《澳大利亚人报》报道称，澳大利亚汇丰银行首席执行官安东尼·肖表示，在澳大利亚贸易委员会和外交部的协助下，代表团将热衷于探索原有贸易关系“基石”（铁矿石、煤炭）之外的新市场，尤其是绿色能源产业。

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