相比之下，成熟的应急管理学科体系，对师资的要求极高。2021年，北京大学研究员任羽中等人对国外应急管理教育进行调研，美国应急管理专业的教师在入职高校时，有严格的培训和考核机制，联邦应急管理局要求该学科在职教师要拿到应急管理专业博士学位，拥有应急管理实践经验，有3~5年相关研究资历和教学经验等。高校则要求老师有专业理论、相关技能、沟通协调等综合领导力，还要熟悉相关政府部门的管理运作原理，懂政策和法律，并有一些跨专业的认知。

　　阿东强调，各级团干部要“学出政治忠诚，学出使命担当，学出实干精神，学出深厚情怀，学出斗争本领，学出清醒坚定，真正把学习成效转化为强国建设、民族复兴的实际行动，组织团员青年听党话、跟党走。”

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　　“电机的能量转化效率非常高，从电池放电到驱动电机，转化效率在95%以上。而汽油从燃烧到发动机将其转化成驱动力，即使在最理想工况下也只有40%，日常市区行驶工况的转化效率仅在10%~20%。同样的能量，电动机与内燃机相比，有4：1的优势。毫无疑问，新能源汽车是整个汽车行业未来的发展方向。”中科院战略咨询院产业科技创新中心汽车行业特聘研究员鹿文亮告诉《中国新闻周刊》。

　　国内不少高校应急管理专业都采用这种“拼盘式”的招人模式，但跨专业教师往往缺乏对应急管理理论基础与专业知识的系统认知。一位受访者向《中国新闻周刊》坦言，“国内对应急管理全面了解的学者屈指可数，应急管理领域缺好的老师”。/p>