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　　目前，台自制潜艇首艘原型艇确定于本月28日举行下水仪式，报道还提到，台军前“参谋总长”、“国安会”咨委黄曙光此前在接受日本媒体专访时曾透露称该原型艇将于10月1日开始进行系泊试验。但据媒体了解，为了“抢时间”，一些测试项目现已提前开始，后续将使用“中信八号”浮船坞将其运至港外下水。而报道也就型号、舰名及舷号等消息向台当局“国安”官员求证，后者并未进行否认。不过报道也指出，台海军现役的美制“淡水鲤”级“海狮”、“海豹”，以及荷兰制“剑龙”级“海龙”、“海虎”四艇，其舷号分别为791、792、793和794（SS-794“海虎”也是台海军极其罕见的舷号带有“4”的舰艇），而“海鲲”以711为舷号显然有些“不合传统”。

　　“中欧要聚焦合作，互利共赢，支持经济全球化、贸易自由化，就经贸合作中的问题深入对话沟通，通过协商达成双方均可接受的安排”。

　　10月25日，孟晚舟迎来了一个特殊的日子——父亲任正非75岁的生日。当天，孟晚舟在朋友圈里发了一封手写的生日贺信，她在信中说道，往年父亲的生日他们“都会团聚在一起”，但遗憾“今年无法陪在他的身边”。“等我回来。亲爱的老爸，生日快乐！”信的落款是孟晚舟的小名，猪儿。

　　亚运会的工程项目，从设计到施工只用了3年多的时间，成为中国乃至世界上不多见的建筑奇迹。包括国家奥体中心在内的亚运建筑，从此成为北京新地标，也成为永载亚运会史册的体育地标。

　　“因此，我比较赞同汽车专家（CAR-Center汽车研究中心主任）杜丹胡佛（Ferdinand Dudenhöffer）教授的观点，他在最近一次采访中强调，德国汽车工业有高达30%至 40%的汽车销往中国，所以受中国任何反制措施的影响也会最大。因此，欧盟最近的做法可能不会得到德国工业界的太多支持，反而会得到法国等国家的支持，因为它们在中国的损失较小”。他表示。

　　多位受访人士表示，目前进入校园的主要是热链盒饭或供学校厨房烹制的净菜和半成品菜肴，大都未使用加热即食的料理包。有业内人士认为，如果采用中央厨房配餐，以“半成品”模式进入校园食堂，也属于使用预制菜的范围。

　　资深连锁产业专家文志宏向中国新闻周刊表示，预制菜有利于餐厅提升效率、稳定出品。过去，原材料的分拣、清洗、切配等环节需要耗费大量的人力成本，一方面降低了餐厅的运营效率，另一方面需要面积较大的厨房，提高了餐厅的经营成本。而预制菜是由工厂统一生产加工，可以降低对厨师的依赖，为餐饮企业节约人力和租金成本，提升运营效率。

　　何卫东指出，中国空间站建造任务实施以来，习主席亲临发射一线视察，亲自与航天员天地通话，亲切接见参研参试代表，多次签发贺电嘉勉，充分体现了党和国家对航天事业的高度重视、对航天人的殷切期望。

　　预制菜具备方便快捷等优势，正悄然渗透越来越多消费场景；但与此同时，校园餐食的安全营养不容忽视。如何缓解一些家长的焦虑？食品行业工业化背景下，如何更好保障我们的饮食健康？“新华视点”记者进行了调查。

　　公交化票制是成都铁路局联合铁路12306科创中心共同发行的新型客运产品，旨在让贵州省、四川省和重庆市铁路通勤旅客出行更为便捷。旅客使用该票制可乘坐成都局集团管内指定城际铁路当日区间内的C、D、G字头车次，无须购票，刷证或扫码即走，而且可以享受每单立减的票价优惠。

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