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　　不久后，彭博社发出消息，印度打算限制中国品牌在当地出售价格低于1.2万卢比（150美元）的智能手机，借此扶持印度本土手机产业。

　　2017年，由姚振华掌舵的深圳市宝能投资集团（即“宝能集团”）布局新能源。从昆明、杭州再到广州，前后斥资近600亿元兴建新能源汽车产业基地。同时，还成功持股负债累累的观致，跨入造车大门。彼时的宝能对于救回挣扎在生死边缘的观致是颇有信心的。宝能集团曾承诺，在未来5年内每年投入100亿元用于新品研发，到2022年预计推出26款新车型。

　　除了华为、OPPO、vivo等手机厂商，配套的上下游供应商也先后在印度落地。从最初个别零组件供应商进入印度，到后来，制造商已经可以从印度采购到包括主机板、充电线、电池模组、包材在内的80%的手机零组件，仅在诺伊达地区就聚集了瀛通通讯、合力泰、长盈精密、裕同科技、欣旺达等智能手机产业链企业。

　　而恒驰5虽已恢复生产，但这款于2022年9月16日正式量产，同年10月29日开始交付的车型，在超过半年的时间只交付了1000多辆，甚至不如一些造车新势力一周的交付量。

　　规定服务机构不得有伪造、涂改、转让人力资源服务许可证，为无合法证照的用人单位提供职业中介服务，介绍未满16周岁的未成年人就业等行为。

　　中新人民友谊源远流长。两国虽远隔重洋，但早在180多年前，就有华人来到新西兰，他们与他们的后代为新西兰的社会发展做出了贡献。

　　2022年11月，威马汽车内部传出裁员降薪的消息，为应对资金压力，管理层主动降薪50%，同时对运营费用精简，员工工资七折发放。

　　台湾中华伏羲协会理事长张馥堂曾多次赴甘肃天水交流。他认为，守护伏羲信仰是所有中华儿女的责任，期盼伏羲文化能在两岸发扬光大。

　　“印度市场的多样性超出想象，为顺利打入当地市场，很多公司在这项要求之前就已经开始聘用印度籍高管。”刘小雪说，从企业角度，只要还能在新市场获利，便会继续发力。跨国公司开辟新的海外市场的战略不会因个别政策而轻易改变，小米的经历也不意味着外资企业将大规模撤出。

　　而恒驰5虽已恢复生产，但这款于2022年9月16日正式量产，同年10月29日开始交付的车型，在超过半年的时间只交付了1000多辆，甚至不如一些造车新势力一周的交付量。

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