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当卡塔尔门将出击后，最靠近球门的卡塔尔球员胡希在这个时候可以视为门将，而第二个靠近球门的卡塔尔球员哈桑则被视为最后一名防守球员。在厄瓜多尔前锋费利克斯-托雷斯跟卡塔尔门将争顶头球时，VAR自动划线显示埃斯特拉达比最后一位防守球员哈桑更靠近球门，所以最终判定埃斯特拉达越位犯规。

“28”

更要命的是，赛后，当大批记者来到指定的媒体班车区，准备返回主新闻中心时，在媒体班车区内居然没有一辆大巴！当记者走到媒体班车区准备返回时，已是赛后过了半个小时，但直至22时都未能登上大巴。约300名各国和地区的记者都在等候，而当大巴车开进班车区时，媒体老记们也是乱作一团，抢着上车。那种画面颇像国内上班族清晨在公交站的情景，大巴车尚未停稳，老记们都跟着车一路追跑，等大巴车门一开，大家都抢着上车。而当记者乘坐的大巴车抵达主新闻中心时，已经过了23时，也就是比赛都已经结束了2个小时。

“单核”的姆巴佩，可以彻底忘记与本泽马的“双核”烦恼。其他夺冠热门球队都是“单核心”，有利于保持更衣室团结与战术平衡。可在法国队，竞争金靴奖或为球队带来胜利，两位巨星首先面对的就是分配球权和开火权。而这个难题在凯恩、内马尔、梅西、C罗甚至莱万身上都不会存在，由此造成了竞争的天然不平等。看似相得益彰，其实相互掣肘。

尤其在热身赛被加拿大绝杀后，球队又提前笼罩在了媒体的夹攻之中。

不是耍手段，而是做一些小而精的事情，比如蹲下来确保对手会吃到黄牌。其他国家似乎在这方面比我们要做得好一些，对南美球队来说，这是真正的优势。

世界杯期间

在卡塔尔世界杯之前，伊朗曾5次入围世界杯决赛圈，但均未能从小组突围，总共只获得过两场胜利，完全成为了“陪太子读书”的角色。

在卡塔尔世界杯赛事上总共有1500辆中国客车提供服务……

闭门修行，功亏一篑

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