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举报保险公司后,有代理退保人会要求客户拒绝接听保险公司电话,甚至直接索要投保人电话卡,代替或冒充投保人与保险公司交涉,阻碍消费者与保险公司直接联系或协商解决纠纷,操纵投诉。
在证据收集方面,《中国新闻周刊》了解到,黑产违法证据碎片化,且掌控在客户手中,很难形成证据链。客户是既得利益者,又害怕黑产打击报复,不愿意协助公司调查。保险公司收集证据的权限有限,对发现的明显线索无法进一步深挖。
有的代理退保黑产还会宣传保险无用论,影响行业根基。平安人寿相关负责人透露,目前这些影响正从人身保险领域延伸至财产险领域,例如车险。同时,由于“代理退保”巨大的利润空间,部分离职代理人、保险从业人员恶意违规并与客户串通投诉,会对合规的代理人造成打击,严重扰乱了保险市场秩序。
李泽祥和团队成员实地走访了受灾严重的点位,“水位最高的时候,丁家滩村的牌坊淹没了一大半,只剩下丁家滩村几个字,这一处公交场站的淹没线已经超过了房顶,有的民房的淤泥达到了一人多高,还有部分房屋出现开裂、塌陷,受地质灾害影响大,在勘测中我们会根据房屋情况进行分类标记。”李泽祥说,根据实际摸排情况来看,如果村民房屋的室内水位达到50厘米及以上,这将对未来的居住产生影响,不建议居住;如果房屋的外立面完好,并且水位在50厘米以下,还有修缮的可能。
近日,一段“22岁女大学生疑被拐骗至境外”的聊天记录引发网络关注。聊天记录截图显示,一名叫“闵闽”的在群里发消息称,“昆明出2个人,一个22岁女大学生,一个17岁未成年。”相关消息引发舆论关注。8月16日,当事人李某回应红星新闻,称自己在昆明,目前已经与家人及同学取得联系,“身份证和手机丢失,身份信息被盗用。”
天龙救援队作为较早到达涿州的民间救援队,自带的皮筏艇4艘被损坏,其中3艘直接报废,损失3.6万元。陆玖告诉记者,皮筏艇底部为柔软的塑料材质,洪水激流勇进,地面上的指示牌、铁丝网、断掉的树枝等尖锐物体如同水下“暗器”,只要碰到船底,极易划破船体。
乔良告诉《中国新闻周刊》,投保人选择非法代理退保,退保后会失去正常保险保障,未来再次投保时,由于年龄、健康状况的变化,可能面临重新计算等待期、保费上涨甚至被拒保的风险。
中国海警局新闻发言人甘羽表示,8月5日,菲2艘运补船和2艘海警船未经中国政府批准,非法闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域。中国海警依法实施必要管控,对菲搭载违规建材的船只进行了拦阻。我们敦促菲方立即停止在该海域的侵权活动。中国对包括仁爱礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。中国海警将依法在中国管辖海域持续开展维权执法活动。
双方在聊天过程中多次提及“猪仔”、“蛇头”、“偷渡”等词。“闵闽”称,22岁女大学生名为李某,她的价格为12万元,如果不要未成年的男生,就将他留在国内,只送女大学生出境。“闵闽”最后强调,这两人明天必须送走,如果想要的话,明天拉群并安排“蛇头”接人。
徐凯表示,整体上看,中国海运船队建设成果瞩目,但依然存在一些不足。中国船队大但结构不合理,关键船舶数据缺失、海上导航服务缺失,这都是需要在未来着力提升的方面。因此,未来中国航运还需要在一些更专业的领域深耕,缩小同世界领先水平的差距。
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