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　　军事专家魏东旭4日对《环球时报》记者表示，中国航母发展速度越来越快，当前已拥有3艘航母和更多的舰载机，自然需要更多的舰载机飞行员。“辽宁舰作为科研和试验平台，本身需要承担巨大的训练任务。在远航期间，辽宁舰舰载机起降数量越来越多，可以为飞行员提供更多的机会，让他们在陌生海空域磨炼操纵舰载机的能力，以此来适应航母的远洋部署。”

　　2014年12月10日，沪昆高铁杭州至长沙客运专线全线建成通车。6天后，沪昆高铁长怀段正式运营，沪昆高铁湖南段全线开通，怀化、邵阳、娄底、湘潭四市步入高铁时代。

　　针对中国的“双反”举措，澳大利亚于2020年12月和2021年6月向WTO提出诉讼。不过，很快澳大利亚也得到“同等待遇”：2021年6月，中国也就澳大利亚对自中国进口的铁道轮毂、风塔、不锈钢水槽产品采取的反倾销和反补贴措施在WTO争端解决机制项下提出起诉。据彭博社报道，WTO预计将于2023年初就中澳贸易纠纷进行仲裁。

　　第二，中国劳动力规模依然庞大。虽然劳动力的数量在减少，但是规模依然是庞大的，中国依然预留了开发人口红利的人口机会。尽管当前中国老龄化不断加深，但值得注意的是，未来30年左右的时间里中国低龄老龄化的特点非常明显，低龄老龄人口（60~69岁）约占老年人口半数以上，这有利于开启长寿人口机会的窗口。

　　[环球时报驻澳大利亚特约记者 达 乔 环球时报记者 白云怡 王 琪]澳大利亚对华贸易关系再现缓和迹象。澳联社29日报道称，澳贸易部长法雷尔当天表示，尽管尚未出现突破，但中国取消针对澳大利亚的贸易限制措施出现“积极迹象”。同时，澳大利亚“打算在世界贸易组织（WTO）仲裁澳中贸易争端前处理相关事宜”。法雷尔称，“更愿意与中国政府坐下来讨论这些问题”。

　　而此时的北京正处于政策变化的过渡期，王可可所在的病友群里，也充满了疑问：医院是否还收治肿瘤化疗病人？阳性患者是否接收？需要核酸证明还是自测抗原即可？部分化疗期的病人每周需要做PICC护理（经外周插管的中心静脉导管，用于输注刺激性药物），哪里可以做？去的话会不会感染？

　　二是适应汽车行业高质量发展的市场需求。《征求意见稿》将汽车附加品融资列入业务范围，允许客户在办理汽车贷款后单独申请附加品融资。允许向汽车售后服务商提供库存采购、维修设备购买等贷款。允许售后回租模式的融资租赁业务，同时规定回租业务必须基于车辆真实贸易背景。

　　辽宁舰此次不仅是舰载机起降架次有了新高，更引起外界关注的是它一度靠近位于关岛的美军事基地。日本官员在去年12月28日证实，辽宁舰编队12月23日至25日一度航近关岛西侧的偏远岛屿。这被认为是辽宁舰从2016年开展远海训练以来距离最远、活动半径最大的一次。

　　通信行业资深专家项立刚29日对《环球时报》记者表示，若要培养更多半导体高级人才，“需用利益去诱导”。美国现在的半导体产业尤其是制造为何不如以前那么强大？道理很简单，因为美国赚钱最多的行业是金融、法律、医药等。而半导体行业给人的感觉很苦，美国普通年轻人不愿意去学习相关知识，不愿意去这个行业工作。日本情况略好一些，但现在年轻一代的积极性、努力的精神也不如以前。从这个角度来说，日美互派学生对于吸引更多年轻人加入半导体行业，在这个行业有所作为，获得相对比较高的回报，没有现实性的帮助，最终也是治标不治本，遑论抗衡中国。（宋 毅  张 旺）

　　从这一层面而论，“禁”与“放”不仅是一次对地方治理能力的小考，也是对民众关切的及时回应，还是关于如何保护和弘扬民族文化的一个极有社会价值的议题。

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