“这个年代,贸易究竟要怎么做,连贸易商都费劲的事,我不相信新手能干过老油条。”文丹枫认为,产能过剩背景下,制造商直接下场做零售,容易掀起“没有最低,只有更低”的“自杀式”价格战。“人家一诱惑,就干别的去了。想转型没错,但一不小心变成转行,就把自己做死了。”文丹枫告诉《中国新闻周刊》。
理论上,头部制造商拥有更多资源优势,能承担B2C的试错风险。但受访的大中型制造商纷纷表示,术业有专攻,面对海外市场,很难像合作贸易商那样做深、做精。对此,文丹枫一语道破:“他一年十个亿的规模,你让他直播一晚上去挣那几个钱,他才不愿意。”
CBA公司于2022年9月开会宣布,向每家俱乐部分红超过3000万元,创造了历史新高。也就是说,仅是股东分红这一项,CBA上赛季就超过了6亿元。《世界杯体彩怎么玩》 当时法国媒体感叹道,巴黎车展上,要么是中国的电动车,要么就不是电动车。比亚迪、魏牌和赛力斯都带来了各自的热门车型,长城汽车和比亚迪汽车更是占据了很大的展位。法新社说,与“中国货低档廉价”的刻板印象大不同,本次参展的中国汽车均为拥有高端配置的中高档汽车。马克龙在参观比亚迪展位后则忧心忡忡地表示,面对美国和中国在电动车领域的竞争,欧洲“必须觉醒”,并采取强有力的行动。
不掌握任何外语,但这不妨碍爱度借助面向“洋老板”的跨境直播展示自身。赖国荣请了最好的翻译,将完全由自己掌控的工厂、车间通过直播展示给潜在客户。赖国荣知道,作为行业头部厂商,爱度的研发室、展品间、打样车间就是核心竞争力,“国外客户只要愿意跟我们视频,就没有一个不成交的。”
集酷是专注非洲地区的跨境平台,至今已运行8年,覆盖非洲19个国家和地区。集酷运营负责人黄倩瑜告诉《中国新闻周刊》,非洲用户偏好的品类以3C电子产品为主。近年来一批做东南亚生意的商家开始关注非洲,“非洲买家不讲究品牌,但由于商品稀缺,毛利率较高,比如义乌的首饰配件成本5元,能卖到15元人民币。”/p>