“B2B版块里有寡头效应,海外品牌采取买手制,他们与供应商的信任关系是通过十数年的合作建立起来的,门槛很高,格局不那么容易被颠覆。”广东省服装服饰行业协会(下称“广东服协”)秘书长陈韶通介绍。事实上,类似广东服协这样的行业协会,也是中大型外贸企业会员获取和维护客户的重要平台。
现任法国国际商会副主席、原标致雪铁龙集团总裁菲利普·瓦兰在接受法国BFM商业频道采访时就说,当下的中国在小型汽车行业、特别是电动汽车行业的发展已经远超法国,中国在世界范围内都有竞争力,不仅掌握新能源车制造的优势,更是掌握超50%的电池生产供应链。
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在胡合斌看来,传统外贸的客户体量完全无法与SHEIN这样的跨境电商巨头同日而语。“过去,传统外贸的客户,在海外也是做批发,1000万的订单,得分给好几个工厂做。而大的跨境电商,很早就做到几十亿元的收入规模。”
日前,中央第九巡视组进驻了中国航空工业集团有限公司、中国航空发动机集团有限公司两家中管央企,将开展为期两个半月左右的常规巡视。/p>