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　　根据商务部消息，3月23日-27日，商务部部长王文涛分别会见了太古集团执行总裁施铭伦，苹果公司首席执行官库克，溢达集团董事长杨敏德，雀巢集团首席执行官施奈德，宝马集团董事长齐普策，梅赛德斯—奔驰集团董事长康林松，高通总裁兼首席执行官安蒙，开云集团董事会主席兼首席执行官皮诺，辉瑞公司董事长兼首席执行官艾伯乐，康宁公司董事会主席、首席执行官魏文德以及宝洁公司董事长、总裁兼首席执行官詹慕仁等共11家外企高管。

　　尽管蔚来汽车目前是“蔚小理”中亏损最多的一个，但李斌依旧为蔚来汽车定下要在2024年前实现季度盈亏平衡的目标。秦力洪对于2023年新能源汽车全年的发展走势也表达了乐观态度，“今年一季度是整个汽车行业也是整个电动车行业过去若干年以来最困难最有挑战的季度，我们都要做好充分的思想准备，但它和全年的大幅度增长并不矛盾。”

　　而燃油车领域的巨头大众，自然不希望地位被取代。如今，大众正进一步加速向电动出行转型。根据最新计划，大众或抢先于特斯拉推出低价车型。3月16日，大众汽车品牌旗下全新纯电动车——ID.2all概念车举办了全球首秀。官方公布海外售价将会低于2.5万欧元。

　　他表示，云南烟草系统曾尝试过制作香精香料，但用在高档烟上还是不理想。他认为云南作为“烟草王国”，却研发不出高质量的香精香料，原因除了其配方具有保密性外，还与其存在行贿空间有关。“过去，云南烟草系统的一些负责人，长期与部分香精香料公司存在利益输送。”

　　4月1日上午，据中央纪委国家监委网站消息，国家体育总局党组成员、副局长杜兆才涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。国家体育总局官网信息显示，杜兆才负责足球相关工作。

　　在多数人的认知中，发动机的轰鸣才是超级跑车的“灵魂”。但如今，就连超豪华汽车品牌保时捷都开始坚定推行其雄心勃勃的电气化战略。按照计划，纯电动 Macan 即将问世，718 计划将于 20 年代中期推出纯电版，紧随其后的将是纯电版 Cayenne。第四代 SUV 将深化保时捷的目标，即力争在 2030 年，纯电动车型将占其所售新车的 80% 以上。

　　到了2023年1~2月，中国乘用车总共卖出了267.9万辆，其中燃油车190.9万辆，新能源汽车77万辆。而在去年1~2月份，中国卖出的334万辆乘用车里，272.3万辆是燃油车，新能源汽车为62.7万辆。不断萎缩的市场，让燃油车企业危机感倍增，也让“电动化”转型，从说说而已变为最迫切的现实。

　　商务部新闻发言人束珏婷近日表示，近年来，在两国领导人的战略引领下，中巴经贸关系不断深化，双边贸易稳步发展，投资合作日趋活跃。

　　发言人指出，来说是非者，必是是非人。美方自身国安立法密不透风，却对中方维护国家安全的合理合法举措大泼脏水，处心积虑渲染国安法“寒蝉效应”；自身民主病入膏肓、乱象丛生，却执念于对香港的民主人权状况说三道四、指鹿为马。赤裸裸的双重标准和蛮横无理，只会暴露美巴不得香港乱、见不得香港好的阴暗心理，暴露美以“民主”、“人权”、“法治”等幌子，为“以港遏华”图谋蒙上遮羞布、给“霸权铁拳”戴上白手套的拙劣伎俩。

　　法国媒体引用欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格的话称，ACI将被证明是对未来经济胁迫手段的有力威慑。“这真的不是一把水枪——这是一把真枪，有时有必要把枪放在桌子上，即使知道它不会被使用。”不少欧洲媒体报道时都强调ACI的震慑作用。德国《法兰克福汇报》29日评论说，所有这些新的措施都明确是作为最后的手段。欧盟委员会首先会与有关第三国直接谈判，让对方撤回已经实施的胁迫措施，或者要求赔偿损失。欧盟委员会在提出提案时已经强调，它主要关注的是威慑。

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