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　　沈腾是2012年第一次登上央视春晚舞台的，表演小品《今天的幸福》。那个节目让郑猛感到了新意。“当年看春晚直播的时候，家里热闹至极，我还没太看明白，这个人怎么从电视里钻出来，又非要从电视穿越回去。如此魔幻的剧情不太可能出现在之前春晚的小品里。”

　　束焕希望观众能从今年的春晚节目里获得最简单纯粹的快乐和放松，最好，再有点共情。“这个共情可能是观众看完之后，觉得有一两句话还真是自己想说的。现在有个流行词叫‘嘴替’，能做到让观众觉得，春晚上这人真是我的‘嘴替’，我觉得就很好。”

　　小品的创作之难，另一位喜剧编剧束焕也有同感：“年轻时老觉得写小品是练手的机会，后来才发现其实小品比影视剧还难写。因为小品是一个即时发生的故事，没有转场，没有时间跨度，舞台上的12分钟，就是生活中的12分钟，在这12分钟里要写一个完整的事件，人物关系要发生变化，最难的是还需要让观众笑得出来。”

　　如今，比亚迪已然成为深圳汽车行业的代名词。根据乘联会数据，去年，比亚迪销量超过180万辆，同比增长149.4%，首次超越合资品牌登上国内乘用车市场“销冠”宝座。

　　1984年陈佩斯和朱时茂表演的《吃面条》，被普遍认为是春晚历史上第一个小品。这个作品根源于观察生活练习，是戏剧学院里最常见的一种训练学生的方式，原来只是内部教学使用，没想到放在春晚上意外成功。进入上世纪90年代，春晚小品开始逐渐有了主题和戏剧结构。

　　在束焕看来，春晚是角儿的艺术，一切都是人物。“这个人物，一半是作品中塑造的角色，一半是演员本身。在我们剧本初稿完成后，演员的二度创作非常重要。春晚喜剧作品很多是在不断地排练、磨合、否定之否定中，才创作出来的。有的小品剧本到了最后一稿时，第一稿中的一句话都没了，全部改过了，它是一个生长的过程。”

　　20年前，一波关于汽车行业的竞争曾在广深两市之间拉开。与“老玩家”广州多轮交锋后，深圳选择“从零开始”，搭建从整车制造到零部件生产的汽车产业链。在此时期，深圳引进比亚迪，并争取到全国第一个电动车示范区，新下线的比亚迪纯电动汽车出租车开始出现在深圳街头。

　　<strong>（八）大力支持多业态创业。</strong>鼓励和引导搬迁群众结合自身优势特长，围绕家政服务、餐饮服务、社区便利服务、产品组装加工、现代物流等领域开展创业，在安置区及其周边大力发展“小店经济”“夜市经济”。支持符合条件的大型安置区建设实训基地、创业园区等创业载体，引导具备创业能力和意愿的搬迁群众优先入驻，按规定给予创业补贴、场地租金和管理费减免、水电费用优惠等扶持政策。优化创业服务体系，强化创业培训，向安置区创业群众提供市场开拓、管理辅导、品牌打造等深度服务，引导当地龙头企业带动搬迁群众依托其产业链创业发展。

　　2022年，许子谅也与春晚有了交集，从纯粹的观看到尝试春晚语言类作品的创作。这年，他参加了央视的一档喜剧类综艺，节目组就是负责春晚语言类节目的团队。“节目组找来很多人，有做脱口秀的，有拍短视频的，有写电影的，有写情景剧的。可以看出，他们很希望通过这种碰撞，做出一些新的东西。”

　　在中国，地区不同，饺子的形状和内容差异很大。提到饺子，大多数人的印象中是半月形的，但在中国东北的农村地区，也有像春卷那样圆筒形的饺子。同样是半月形的饺子，有带褶的和不带褶的。在北方，大部分饺子都是带褶的，而长江以南地区经常能看到不带褶的饺子。

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