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　　他保持着通过抖音记录教学生活的习惯，向更多人传达动手的力量，希望为教育提供另一种可能性。总有小学生追着他问，什么时候更新视频。上百个家长跟着他的视频和孩子一起动手制作，还有人告诉他，爱上实验后，小孩经常在家中提出各种问题，也会自己利用废弃材料塑造新物件，就像王印的小时候。

　　随着核查的深入，昔日在朝阳、丰台的老部下宋某某、李某等人先后接受组织谈话，听到风吹草动的闫学会第一时间与这两名曾经的心腹取得了联系。

　　事件引发岛内对台湾高铁的反思。谭主翻查资料发现，台湾高铁于1999年动工、2007年试运营，相比2008年大陆首条具有完全自主知识产权的京津城际高铁开通，起步不算晚。但后来十几年，大陆高铁发展一日千里。

　　申军良从来不会和儿子聊起寻亲的事情，但在申聪的视频里，他拍下了爸爸车上的寻亲启事，还呼吁网友们多多关注转发。在申军良看来，这些或许是申聪表达自己爱的另一种方式。

　　今年2月，科技部部长王志刚在召开的“加快建设科技强国”新闻会上坦率称，解决“卡脖子”技术短板，需要从基础研究上下功夫，从源头上找。3月，国务院发布的机构改革方案中，科技部重组位列改革工作首位，也再度让人们聚焦这一关键问题：中国的基础研究向何处去？

　　华东师范大学澳大利亚研究中心主任陈弘在接受《环球时报》记者采访时表示，自去年下半年以来，澳大利亚新一届政府表示出积极修复双边经贸关系的意愿，现在这一意愿正在进入落实阶段。

　　周忠和表示，基金委还应扩大面上项目的资助率和资助强度，其单项资助强度曾一度达到八九十万元。近几年，基金委资助资金的总池子逐年扩大，但面上项目被其他各类项目所稀释。2021年，基金委面上项目总资助金额占国家自然科学基金年度拨款的49.3%，十年前，这一数字能达到66.5%。

　　据报道，20世纪90年代台湾筹建高铁的时候，有两大企业联盟竞标。一方主张采用欧洲技术，另一方主张采用日本新干线技术。1998年，主张采用欧洲技术标准的台湾高铁联盟取得合约。1999年初，台湾高铁举行了动工典礼。

　　王印记得，提出建议的小男孩当时五年级，有一点口吃，说起话来磕磕绊绊的，但他每次在手工课上发言头头是道，能感觉到想法总在源源不断地涌出。他对航天兴趣浓厚，梦想着成为一名机长。

　　这类“不合理也不切实际的要求”，印度已经说过好些次了。一味地执拗于在边境问题上对华示强，只会阻碍双边关系总体发展，甚而影响到印度自身的国家安全和发展。

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