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　　根据防疫政策“二十条”的要求，入境航班熔断机制已经取消，登机前核酸检测阴性证明也调整为了登机前48小时内1次核酸检测阴性证明。此外，根据新发布的优化落实疫情防控新十条，不再对跨地区流动人员查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检。

　　目前，经过几年金融风险攻坚战，“明天系”“安邦系”等风险事件均已得到有序处置，有关部门也已结束对包商银行在内的10家“明天系”金融机构接管，金融风险整体收敛。但形势仍然复杂严峻，新老问题交织叠加。

　　他也用诗意的解读，为乌拉圭人的胜利加冕。“谁说这个世界是冰冷而残酷的？像乌拉圭人一样，只要你胸怀坚定的信仰，做好充分的准备，保持高昂的斗志，这个世界说不定，说不定就会揭下他冰冷的面纱，向你露出灿烂的微笑。”

　　同程研究院首席研究员程超功表示，“新十条”的落地将有效释放年末的商旅、返乡、探亲等刚性出行需求，元旦和春节假期的休闲度假客流也有望强势回归。程超功分析说，国内用户的搜索主要集中于元旦前后和除夕前一周两个时段，出行人员主要涉及商旅出行人员、务工返乡人员和学生。

　　如果需要出门，则一定要将口罩扎实戴好，捂好口鼻，上下电梯少接触各个按钮，每次触摸的时间越短越好，子女在照顾时也要这般细微，让老人有防护意识地出门。对于长期瘫痪在床无法出门的老人来说，则需要让陪护者与老人一同主动隔离，改变家庭分工模式，饭菜可由其他家庭成员送来，尽量做到不将病毒带给老人和同住的陪护者。

　　李广子分析，这些方式代表着市场化风险处置方式。为行业保障基金参与风险处置提供了更多的选项，也意味着在未来的风险处置中，行业保障基金将会更多地采取上述市场化方式处置风险，而不单纯采取直接救助方式。

　　各地市场监管部门均在《告诫书》中提醒，经营者不得借疫情防控之机大幅提高医疗药品及用品的销售价格，要严格控制进销差价在合理范围内，不得囤积居奇、哄抬物价、牟取暴利以及散布涨价谣言。

　　盖羿表示，大型民用飞机商业运营标准高、要求严。在民用客机产业链方面，C919商业运营将为设计、制造、供应商、培训、维修、航材等方面带来积极作用，促进我国航空工业体系能力整体提升。

　　完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。

　　11月23日，苏州赴日本招商之行结束，各招商小分队共拜访62家企业和有关机构，达成投资意向项目32个，意向投资额18.6亿美元。外贸企业共拜访日本客户200余家，争取订单金额超10亿元。12月9日，苏州再次组织招商团队赴欧洲，包机招商团队由苏州市政府牵头组织超200人组成，奔赴法国、德国，计划与西门子、克诺尔、法孚、凯辉基金等世界500强、全球行业头部企业、知名国际金融机构开展面对面沟通交流。

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