早在2005年，还在读大三的叶志斌就已经开始自建网站，以提升自家在广东的服装批发生意。作为最早“触网”的制造商，叶志斌发现，当中国人不断直接面向海外市场，已经开始影响到贸易商，不管是海外的，还是中国本土的。

　　法国汽车曾经引领过一个时代，但去年在巴黎车展上大放异彩的却是中国车企。法国人在1889年制造了标致汽车，1899年开创了雷诺公司，层出不穷的发明设计带来了法国的汽车时代。而去年的巴黎车展，当新能源汽车已成为主流时，法系车却还在推出概念车，法国人日常购买的电动车，80%从外国进口，某种意义上说，法系车已经滞后于整个世界。

　　但低廉的定价，“小单快反”的供应链管理模式，意味着极为微薄的利润，“节奏感极强”。“对工厂来说是双刃剑，逼得你很辛苦，又让你获得利益。最重要的是，结款很快，资金周转率能做到极致。”胡合斌总结。《世界杯不能买两张双方独赢吗》　　随着巨头的影响日渐深远，隐忧开始浮现，多名受访者向记者提起普宁内衣产业带的经历。“普宁一度成为拼多多的主要内衣产地，为了匹配平台，当地工厂几乎将生产线都改动了一遍，以匹配平台贴地飞行的价格。但后来平台将主产地转移，普宁想再提质增效，却是难上加难。所以当SHEIN想要在普宁招募供应商，当地工厂就非常担忧问题重演。”陈韶通告诉《中国新闻周刊》。

　　瑜伽服品类与时装不同，国内与海外市场产品形态差别不大，无须特别针对海外市场做开发。打掉中间商，又不需要额外的开发成本，通过跨境电商出海，意味着比内销更高的利润空间。赖国荣发现，一些熟悉国内供应链电商平台的海外华人客户，因知晓跨境电商的溢价空间更大，会特意到国内的供应链电商平台下单，节省差价。

　　“在刀尖上做生意。”广东商人罗松明从事跨境电商贸易7年，过去两年是她从业以来起伏最大的时期。她进入跨境电商行业的时间不算早，却也在短短数年间见证了行业巨变。/p>