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　　外高桥造船总装二部副部长薛亚宾介绍说，为建造首艘大型邮轮，外高桥造船已跨行业、跨地区吸纳超500家全球供应商，并且在邮轮内装领域与来自美国、意大利的54家服务商建立合作。

　　中国社会科学院亚太与全球战略研究院研究员、东南亚研究中心主任许利平向第一财经记者表示，这份自贸协定是双赢的，柬埔寨能够更快地吸引外资，加大对华出口，而中国消费者也有机会获得更多物美价廉的柬埔寨产品。

　　2013年10月，中船集团开始启动国产邮轮项目，经过多方洽谈，中船集团选择了全球最大的邮轮运营商嘉年华集团进行邮轮项目合作。2015年10月13日，中船集团、中投公司、嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团、英国劳氏船级社和上海市宝山区政府联合发布《邮轮产业六方合作共同宣言》。

　　据台媒报道，伊能静先是震惊，接着便转头掩面整理情绪，随后表示自己刚刚也有听到，但还没经过证实，“不是大家都在讲的事情就是真的事情。”

　　稀疏的乳白色绒毛透着粉，黑眼圈还不明显，“香香”趴卧在育婴箱里，身下铺着熊猫图案的垫子。从香香出生起，上野动物园每隔10天或20天就会在网站上公布它的照片，并在它6个月大的时候进行了首场直播节目，砂帆子看完直播后便迫不及待地去上野动物园一睹真容。“香香像天使一样，我爱上她了。”她第一次见香香时就对其产生了一种情感羁绊，“有趣的行为令人捉摸不透，眼睛根本离不开她。”

　　2019年3月，专门为亚洲市场打造的歌诗达·威尼斯号邮轮从意大利出发，沿着马可·波罗的商贸路线，穿越地中海、红海，抵达“神秘东方”。皇家加勒比邮轮也推出了更符合中国市场需求的全新邮轮“海洋光谱号”，增加了家庭房数量，吸引女性消费的奢侈品店，大量年轻化娱乐设施。除了9个免费餐厅，还有7个收费餐厅，包括川菜、火锅、大董中餐。“海洋光谱号”首航从上海出发，成为当时亚洲最大最贵的邮轮。

　　考虑到国足备战刻不容缓，中国足协重新圈定了新帅候选范围，在这些候选人中，现任男足亚运队主帅扬科维奇成为主要候选人之一。事实上，早在去年下半年中国足协内部讨论国足新周期备战工作事宜期间，扬科维奇就曾作为候选人之一被重点提及。只不过，中国足协鉴于男足亚运队备战亚运会任务艰巨，担心扬科维奇在“一肩两挑”的问题上分身乏术，因此才决定另选外籍新帅。当然，从去年东亚杯扬科维奇率队表现及最终的赛果来看，其执教水平已经得到了中国足协的认可。如果他能够接手国足，可能也是当下各方都能接受的结果。

　　2010年中国足球“反赌扫黑”风暴以来，国内足球赛场似乎一度“清净了”。然而，但随着“金元足球”潮水退去，足坛“假赌黑”沉渣泛起，有了死灰复燃之势。

　　“造个船壳子并不难，难的是怎么建造一座移动的海上城市，如何把城市功能集成到船上。”陈斌毅告诉《中国新闻周刊》，邮轮在大海航行，要经受风浪考验，要自己解决供水、供电、排污等基本问题，还要满足5000多人各种休闲娱乐需求，在有限空间实现如此繁杂的功能，邮轮建造几乎是以毫米为精度单位，“系统工程既庞大又精密”。

　　在疫情前的2019年，柬埔寨共接待了660万名国际游客，直接和间接创造了超过62万个工作岗位，贡献了12.1%的国内生产总值（GDP）。

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