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　　雅万高铁是中国高铁走向海外的“第一单”，是印尼乃至东南亚的第一条高速铁路，同时也是国际上首个由政府主导搭台，两国企业进行合作建设和管理的高铁项目。

　　其实，日本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程，都处处离不开中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投名状”，但实际上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性的合作关系，以稳定自身的经济发展和社会生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举办中日韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天面对两难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。

　　中国人民大学教育学院教授 李立国：特殊群体的教育问题确实是义务教育公平的一个重要方面。在我们国家，目前义务教育阶段，孩子的城市化率是83%，远远大于我国的人口城市化率。实际上在关注农村义务教育的资源配置的同时，大量的子女随着父母到了城市。一些特大城市学位供给仍然存在不足，所以说要扩大城市，特别是特大城市的学位供给，给随迁子女提供平等的受教机会。同时也要关照残障儿童、特殊儿童的受教机会问题，他们是义务教育阶段保障的一个重点。

　　越南首都河内的吉灵—河东线轻轨由中国中铁六局集团有限公司承建，是中越两国共建“一带一路”的标志性项目。这条越南首条城市轻轨总长约13公里，自2021年11月投入运行以来，大大节省了当地居民的出行时间，成为了河内新地标之一。

　　对于净息差收窄的原因，银行们的解释是，加大向实体经济减费让利力度，叠加贷款市场报价利率（LPR）多次下调，而存款利率降幅不及贷款利率降幅。

　　毛宁表示，这一轮形势升级是加沙冲突外溢的最新表现。当务之急是尽快平息加沙冲突。中方呼吁冲突各方切实执行联合国安理会第2728号决议，立即停火止战，阻止人道主义危机。中方将继续从事情本身的是非曲直出发，为中东问题的解决发挥建设性作用，为局势降温贡献力量。美方尤其应该发挥建设性作用。

　　“最近几年，很多西方国家把中国视为竞争对手，试图响应美国与中国‘脱钩断链’。最后发现，‘脱钩断链’解决不了大问题，反而带来一系列的后果，尤其是欧洲，比如德国面临供应链中断风险、制造业外迁、经济低迷等问题。”

　　中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2024年4月22日贷款市场报价利率（LPR）为：1年期LPR为3.45%，5年期以上LPR为3.95%，均保持不变。

　　2023年1月，高朋当选为北京市副市长，跻身副部级。在市领导分工方面，他负责城市管理、交通、农业农村方面工作，协助负责应急管理方面工作。分管北京市城市管理委员会（首都城市环境建设管理委员会办公室）、北京市交通委员会、北京市农业农村局（北京市乡村振兴局），北京市人民政府天安门地区管理委员会、北京市重点站区管理委员会，北京市农林科学院。

　　美国海军学会网站的分析也提出类似观点：由于美国造船业的持续衰退，大量海军舰艇的维修工作无法按期完成，排队等待维修的舰艇不但占据了有限的港口水域，而且还导致建造新舰的工人短缺问题更加严重。例如纽波特纽斯造船厂同时承担着美国航母的建造和升级维修工作，由于多艘现役航母的维护进度大幅延误，该造船厂无法抽调足够的熟练工人用于建造新型航母，这被认为是“企业”号建造进度延误的主要原因之一。

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