（第一部分）
一、判断题（每题0.5分，共20分）正确划A，错误划B）
1-5 BAAAA 6-10 ABBBA 11-15 ABABB 16-20 BBABB 21-25 AAABB
26-30 BAABA 31-35 ABABB 36-40 BBBAA
二、单选题（每题1分，共20分）每题只有一个正确答案
1-5 CBCDC 6-10 BCADA 11-15 BCCBC 16-20 DDBBC
三、多选题（每题2分，共20分）每题至少有二个以上正确答案
1. ABDE 2.BCD 3.ABCE 4.ABE 5.ABD 6.ACE 7.ABCDE 8.ABCDE 9.BDE 10.ABCD
（第二部分）
一、答题（每题4分，共20分）
1、物流中心布局主要有哪几种？
答:物流中心的布局有:
⑴ 辐射型物流中心:物流中心设置在许多用户的一个居中位置,货物由物流中心至用户的运送线路呈辐射型.
⑵吸收型物流中心:物流中心设置在许多发货人的某一居中位置,货物从各个生产点向中心的运送呈吸收型;
⑶聚集型物流中心：类似吸收型物流中心，位居中心的是一个生产企业密集的经济区，由若干个物流中心布局其四周，呈聚集型布局；
⑷扇型物流中心：是指货物从物流中心向某一个扇型物流区域运送，其线路呈扇型辐射状。
2、简述销售物流合理化的途径？
答：时常需求预测可以按以下步骤进行：
⑴按照预测目的、任务，指定预测计划；
⑵进行市场调查；
⑶调查资料整理分析；
⑷根据资料进行分析，观察对象的变化规律，从而确定应当用什么样的饿方法；
⑸建立预测模型；
⑹预测模型分析计算，求出预测值；
⑺进行误差分析，最后确定预测结果。
预测方法大致可以分为判断分析预测法、时间分析预测法、因果关系分析预测法和灰色预测法四种类型。
3、什么是供应链采购？它有什么特点？
答：供应链采购是一种供应链机制下的采购模式。采购不再由采购者操作而是有供应商操作，叫做供应商掌握库存（VMI）.其原理是，只要用户把自己的需求信息向供应商即使传递，由供应商根据用户的需求信息，预测拥护未来的需求量，并根据这个预测值需求量制定自己的生产计划和送货计划。
供应链采购的特点：
① 用户摆脱繁琐的采购事务，服务好；
② 市场反应灵敏，减少生产和库存浪费，提高是生产效益；
③ 是一种科学的理想的采购模式。
4、如何降低企业物流成本？
答：降低企业物流成本的途径：
① 树立现代物流理念，健全企业物流管理体制；
② 树立物流总成本观念，增强全员的物流成本意识；
③ 加强物流成本的核算，建立成本考核制度；
④ 优化企业物流系统，寻求降低成本的有效途径。
5、简述物流技术装备应用配置的基本原则。
答：物流技术装备的合理性原则：
① 物流技术装备的合理性原则；
② 物流系统云做的快速性、即使性、准确性和经济性原则；
③ 选用物流器具和设备的标准化原则；
④ 具有较强的灵活性、适应性原则；
⑤ 充分利用空间；
⑥ 减少人力搬运。
⑦
二、计算题（每题5分，共10分）
6、 某仓库近期有8400件计算机显示器到库，单件外形尺寸为：60CM×60CM×60CM，重50公斤，外包装标示的堆码极限标志为6，问需要为此批货物准备多大的货位？其储存定额是多大？若该批加湿器全部存放在一个使用面积为650㎡的仓库中，问该仓库的面积利用率和有效容积为多大？
已知某运输企业的单位变动成本为1.8元，运输综合费率为2.3元，固定资本为20万元，月经营业务量为100万元，请问其经营安全率为多少？
四、案例分析题
案例1分析要点：
方案一：成本＝（0.05×1100＋0.1×2）×500＋30×500×0.5＝27600＋7500元＝35100元
方案二：成本＝（0.05×37＋0.1×6＋0.006×1200＋30×2.5）×500＝42325元
方案三：成本＝22800元，可能追加成本＝(2.5/0.8—2.5)×30×500＝9375
最高成本为32175元。
最佳方案为方案三，因为该方案的成本最低。
案例2分析要点：
(1) UPS公司每天运输量达1000多万件，在全世界有10多个中转中心，几万个快递中心， 实现起自身的时间和空间效益，满足国际贸易活动和跨国公司经营的要求，因此是一 家国际物流企业。与一般运输物流企业不同的是：它由多个收货发货和信息的“节点”和它们之间的“连线”所构成的国际物流系统网络。
(2) 货物用邮包寄递，划有邮包保险条款，其险别有：① 邮包险别；②邮包一切险
(3) 推动和影响国际物流发展的最为重要的有五大要素：① 经济发展水平；② 全球供应链形成；③ 制度环境；④ 技术条件，包括信息技术和物流装备技术等；⑤ 区域经济的发展，因此与这些因素有关。另外，可增加物流基础设施，使得布局合理；减少海关行政管理手续，缩短运输距离。随着经济发展，为物流企业提供了合作发展的机会和可能，提高了货物运输速度，增加了客户的数量。
(4) 在建立完善国际物流系统网络时，建立仓库的数目、地点及规模要紧密围绕总体规划，要注意仓库间有机衔接，要留有余地，以备将来扩建，因此不需建许多
