一、应知目标考核题
（一）单项选择题
1、现代物流的概念源于（ ）
A 第一次世界大战期间 B 第二次世界大战期间
C 二十世纪七十年代 D 二十世纪九十年代
2、现代物流管理的首要目标是（ ）
A 降低成本 B 提高作业效率
C 满足顾客需要 D 取得利润
3、实物配送阶段对物流的研究以（ ）为主
A 生产过程 B 分销过程
C 企业内部 D 社会物流
4、下列备选答案中除（ ）都是物流系统目标
A 适合的数量 B 适合的时间
C 适合的地点 D 适合的技术
（二）判断题
1、在现代物流中，成本目标的设定优先于网络其他各项活动。（ ）
2、现代物流只存在于流通过程。（ ）
3、商流与物流是不可分离的。（ ）
4、服务企业不存在物流问题。（ ）
（三）简答题
1、简述现代物流的概念与分类，与传统物流的区别在什么地方？
2、物流的基本职能是什么？
3、简述物流系统的构成。
4、简述现代物流管理的特征与发展趋势。
二、应会能力测试题
（一）请结合案例选择恰当的物流系统管理方法，并进行相关计算，根据计算结果，做出决策。
Chrontronics 公司生产两种型号的时钟收音机，即X—100型及X-250型，这两种目前都是用单层波纹纸板包装。经过周密调查，公司发现X-100及X—250型均有 0.5％的产品在包装和提供给消费者之间的过程中被损坏了。公司若用双层纸板包装，则可减少损坏比例的一半。现单层包装费用为0.80美元／台，双层包装费用增加20％。X-100及X-250型的市场价分别为40美元及70美元。损坏的收音机即为整机报废。公司去年售出X—100型12 000台，X-2500型7000台。预测下一年X-100销售量稳定不变，X-250增长5％。
要求：
(1)从最低成本角度，公司下一年是否应对X-100采用双层纸板?
(2)从最低成本角度，公司下一年是否应对X-250采用双层纸板?
(3)从前面文中的讨论看，包装的改进可能会怎样地影响到运输的成本?
（4）你选择的是哪一种物流系统管理方法？
（二）请结合案例回答相关问题。
从现代化物流管理 探究“北京现代”速度
作为中国轿车行业的后来者，在短短两年内，北京现代以超乎寻常的发展速度不断为中国汽车产业书写着奇迹。在推动北京现代迅速成长的各种因素里，现代化物流管理已经越来越成为一股不可忽视的力量。
分工合作效率为先
在北京现代，他们的采购、销售、生产物流管理是相互独立、严格分开的。虽然各种物流管理合在一起可节省成本，但调度灵活性会减低，如果成本能有效降低，分开管理的好处显而易见。比如销售部物流管理科业务范围贯穿从订单开始到订单结束整个链条，包括用户交订单、确定订单、排产、生产部门生产入库、根据订单进行分配、运输、到特约店接车等;生产物流包括零部件卸车、储存、保管、不良品回收等。无论是销售物流还是生产物流都与“以销定产"的整体过程紧密挂钩，这种分工合作工作方式带来的直接结果是管理更加有序，调度灵活性增强，工作效率也得到很大提高。与此同时，一套源自韩国的先进管理软件保证了部门间不会出现 “信息孤岛"，这套软件内部分为很多模块，每一模块名称不一分工不同，比如特约店使用的模块叫做DMS，销售物流管理模块称为AS400, 生产用的是ASS，这些不同模块同属一个信息系统，它们之间的信息是相互关联的，从而保证各种有效信息能够在各个物流管理部门及时准确地传递。
在整个物流运作中，北京现代的生产物流部门、销售物流部门可以说是充当了管理者的角色，执行者是与之合作的第三方物流公司。在北京现代无论是采购物流、整车物流还是配件物流、生产物流，所有执行都外包给专业物流公司。甚至对于涉及到企业核心机密的入厂物流，北京现代也通过签署严密的协议将其外包给中远物流公司。
信息化功不可没
现代物流是以信息技术为支撑的，没有信息化就没有现代物流的发展。在北京现代的物流管理中随处可见信息化的影子，它在提高整体运作效率和有效降低成本方面功不可没。以销售物流管理所应用的ASS400这个模块为例，它有两个作用，一是接受订单，对订单进行分配；另一个是自动结算，打入了多少钱，提了多少车，它能够自动结算出来；而排产所用的AST模块，可深入到每一种车型每一种颜色，并将其按比例在系统中确立下来，由于各模块间信息是相互关联的，一旦数据确定，会自动转到生产部门系统，生产部门可直接看到，从而知道如何排产。这些信息化手段的运用极大降低了劳动力成本，缩短了工作时间，利润也就隐含其中了。
在汽车整车物流中，由于汽车整车体积、重量大，存储空间占用大，每辆汽车都有自己的型号、颜色等，并需与存放区域一一对应，因而整车库存的管理难度之大已成为共识。但在北京现代一种被称为“位置码"的条码管理方式有效地解决了这一难题。吴周涛告诉记者位置码的管理其实很简单，就是先把场地按照需要进行分割，采用鱼刺型排列，每一个场地都有一个条码，这些都输入到电脑系统中，对位置码进行扫描，系统可以判断哪些位置是空的,会自动指派车辆进入相应位置；同时每辆车也都有一个条码，通过条码扫描，车辆进入哪个位置，是什么型号、颜色、配置等信息都会输入电脑系统，之后如需提车，电脑会显示详细的位置以及车辆相关信息并将此车调出仓库。由于位置码管理占地方，对场地要求高，因此北京现代根据实际情况，在6000多个仓储车位中选择了4180个车位实行位置码管理。这种管理极大简化了出入库的繁杂手续，成为北京现代物流信息化管理的一大特色。
一般情况下，对于处在生产线上或者依旧存放在仓库里的车辆，要想获得其相关信息是比较容易的，但北京现代所采用的DMS系统不仅能够达到这个要求，还可获得此车处于任何状态下的数据。在北京现代，每辆车在系统中都有一个号码，此号码在各过程中传递，因此在生产过程中是什么状态，到PDI系统（最终检测系统）是什么状态，在库里、在路上又是什么状态，通过电脑系统都可看到。即使车辆销售到消费者手中后的状态也能跟踪，这是由于特约店在销售时必须留下车主的详细资料，以便进行完善的售后服务。
而在生产物流管理过程中，一套被称之为“伙伴系统"的管理软件，则保证了厂方与供应商之间的沟通协调。北京现代与供货商之间的信息沟通每天都在进行，他们把计划提供给供货商，供货商根据计划按时按量供货，在这个过程中，北京现代强调准时化、序列化生产。序列化包括厂家直序列,是指从厂家出发一直到生产线，供货过程完全由供货商来完成；另一种是出库序列,是指将零部件在库房排好顺序，这些工作北京现代都是包给供货商来完成的。这样做的好处一方面节省了本企业的人力资本，另一方面则是分工协作带来的高效率。目前在北京现代，直序列方式占20％，出库序列占15％。
目前，北京现代已经确立了2005年达到30万产能、车型发展为5种、2006年实现市场份额12－15％的目标，相信先进的物流管理理念将会在北京现代目标的实现过程中发挥更加重要的作用，让车市的奇迹再现。
思考：
1、北京现代的物流管理有哪些特点？
2、北京现代的物流管理给了你哪些启示？
