樊振东采访时牵着马龙的袖口

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佩佩与穆勒发生争执　　葡萄牙与德国比赛的当值主裁是来自塞尔维亚的马季奇，之前没有执法过任何重量级的比赛。执法履历中最重量级的比赛只有2012-13赛季欧联杯半决赛和2011年U21欧青赛的季军争夺战。初登大场面，还是葡萄牙对德国这种重量级比赛，经验显然成了马季奇的软肋：最突出的表现便是2次妨碍比赛的跑位影像了德国队的两次反击，切断了传球线路，这对一个大赛级别裁判而言是极为少见的错误。赛后甚至有球迷调侃裁判触球比C罗还多。　　全场第一个“所谓争议”是第10分钟的点球，穆勒在佩雷拉的干扰下摔倒。如果以首场比赛中判给巴西的点球作为尺度衡量，这个点球符合“本届杯赛标准”。况且佩雷拉却是有小的犯规动作，这是准确判罚。球迷哗然更多是因为点球来得太早可能会影响比赛精彩度。　　佩佩的红牌是否该判？参考国际足联发布的《2013/14足球竞赛规则》，直接红牌可以在6个情况下出示，可以界定是否该将佩佩罚令出场的标准有这几条：1、严重犯规；2、暴力行为；3、使用有攻击性的侮辱的或辱骂性的语言和/或动作。严重犯规？佩佩的打脸与推搡类似，最后那一下头顶更多是挑衅与不满穆勒的捂脸演戏，构不成严重犯规和暴力行为。　　至于是否言语不当，从德国队队员当时表现和之后媒体反映来看，没有这么严重。也许是佩佩的黑历史和穆勒捂脸影像了裁判的判罚，将其归于严重犯规。但从实际情况来看，黄牌警告是最适合的判罚。但这一争议判罚最终导致了德国的一边倒局势，梅莱雷斯甚至在背后向裁判双手伸出中指表示其不满。还有一次与出牌有关的判罚是科恩特朗的肘击。下半场争抢头球的时候，科恩特朗肘击赫迪拉裁判只吹了犯规，但黄牌警告才是正确的判罚。　　此外，马季奇的跑位似乎还影像了他对点球的判罚。糟糕的跑位实在让人哭笑不得，他多次成为了葡萄牙队的“第12人”。上半场一次“前场反抢”，下半场开场更是在禁区里切断了德国队向门前的传球。这一行为后不久便有了埃德尔在禁区内放倒，根据上半场的点球判罚尺寸，这个点球该判，但显然刚刚帮助葡萄牙队解围的他并不想再显示对他们的“倾向性”，拒绝判罚。尺度掌握不一与主观找平衡再次显示了他的经验不足。　　第六个争议发生在终场结束前，埃德尔被德国后卫绊倒但身体正向球门并未失去球权，属于进攻有利，原则上不能吹停比赛。但马季奇却判罚了任意球，毁了葡萄牙队的一次进攻。显然在终场，一次一鼓作气的进攻机会要好于任意球。　　继首战主裁西村雄一后，马季奇一举超越成为本届赛后至今最抢镜主裁。连欧文都在赛后调侃：即便穆勒上演帽子戏法，裁判的表现还是更为精彩。本赛季英超联赛中裁判整体水平也有所下降，如今在如此重要的比赛中启用嫩哨并发生多个争议。足球比赛水平日渐提升，但能否有足够多的黑衣法官前来匹配却渐渐成了疑问。 责任编辑：hdwmn_hjw

闽南网6月15日讯 真正到了巴西，记者才知道，什么场馆没盖好街头忙罢工之类的都是浮云，因为记者所经历的，比这些恐怖太多——巴西当地时间12日晚，记者在里约热内卢这座旅游城市遭到黑出租的敲诈，一路险象环生。最后记者到底是如何脱身的？请跟记者一起来体会现实版的“里约大冒险”。第一幕：里约车站司机热情揽客　　巴西当地时间12日晚，在忙完世界杯开幕式采访之后，记者乘坐城际大巴返回里约。刚出汽车站，就听到很多热情的的士司机在吆喝：“TAXI（的士）！TAXI！”　　考虑到当地人很多都不懂英语，记者选了一个能讲点英语、看似忠厚老实的大叔。他很热情地把记者带到停在车站外的黄色的士旁。坐定之后，记者才发现，大叔坐在副驾驶位置，司机则是另外一个小伙子。　　“Son！Son！（儿子）”大叔连忙解释。在问明记者的目的地在科帕卡巴纳海滩的多明戈斯大街后，他爽快地连说“OK，OK”，就扣上计价器出发了。　　还以为遇上了好心人，没想到接下来的旅途却成了电影情节。第二幕：加油站油费乘客付？　　开出不到200米，显示着“4.8（雷亚尔）”的计价器灯不亮了。巴西大叔转过头，一脸无奈地摊开双手，说计价器坏了。不过他马上拍着胸口，表示一定会把记者送到。　　之后，路过一家加油站，出租车减速了。大叔一边搓着手指一边说：“Money（钱）！Gas（汽油）！”没到目的地，却要乘客掏油费？难道这是巴西人的习惯？于是，记者友善地询问了价格：“Howmuch（多少钱）？”巴西大叔报出了“100”这个惊人的数字。　　要知道，记者11日打车从多明戈斯大街去里约汽车站时，尽管遭遇大堵车，时间从志愿者告知的19分钟延长到了近1小时，但打车费也只是从30雷亚尔（约84元人民币）增加到了45雷亚尔（约126元人民币）。　　在记者表示异议之后，巴西大叔撕下伪善的面孔：他一边指着手表说：“Time！Late！（时间太晚）Oneninenine，onenight（199雷亚尔包车一晚上）！”按当天的汇率算，差不多557元人民币。　　可是当时才晚上8点半左右。在记者拒绝后，大叔果断要求他儿子不要停车加油，而是启动汽车，然后说：“DomingosOK（多明戈斯大街，可以）！Oneninenine，onenight！”　　这个黑车司机开始用强的了。第三幕：红绿灯路口记者跳车逃脱　　又坐了10多分钟，差不多过了6个街区（巴西每个街区都很小），车子来到一个红绿灯路口。记者看到前方有点堵车，一咬牙打开车门跳了下去，然后向着附近的警察冲了过去，大喊：“Help！Ineedhelp！（救命！我需要帮助！）”　　黑车司机眼看警察注意，加速离开现场。但现场警察不懂英文，记者又因为天黑没看清车牌，只好放弃报案。最后，记者一边问路一边步行走回了驻地。相关新闻原甲A外援在里约开出租　　出租车是游客在巴西最便捷但最贵的交通方式。圣保罗的起步价为5雷亚尔（约15元人民币），打车按里程表计费，200米开始跳表，之后每公里4雷亚尔。从市区打车到汽车站，往往要四五十雷亚尔（110~140元人民币）。晚上11点以后，需要额外补贴。　　出租车车身为黄色，以雪佛兰为主，招手即停，主要街道旁设有停靠点。巴西相关部门特地准备了一批“世界杯”版本的出租车，和普通的出租车相比，这些出租车的外表被涂得非常花哨。　　里约的哥中有一名中国足球的老熟人：在四川全兴效力了两个赛季的法比亚努。这名中卫1973年8月出生于里约热内卢，1995年加盟全兴，逐渐与前锋线上的马麦罗成为球队乃至这座城市的英雄。此外，人们对法比亚努印象最深刻的，莫过于1996年他跳进防暴沟救起了一名中国少年，当了一回“活雷锋”。　　法比亚努退役之后成为里约一名的哥。当然，他不仅只开出租车，还兼职做一些球员的经纪人，这也是他能买得起高档公寓的原因。 责任编辑：hdwmn_wdf

　　

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