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2024-12-31 04:36:53 来源:世界杯体育买球参与互动参与互动

  世界杯体育买球  京津城际之后,武广、郑西、京沪等后续投入运营的高铁也采用了由运输企业自主制定试行价格,国家规定一、二等座上限票价的方式。国家发改委综合考虑运输成本、替代运输方式价格、社会承受能力等因素规定一、二等座上限票价分别为0.7733元/人公里和0.4833元/人公里。

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  该国铁集团人士强调,高铁票价影响到社会发展与经济发展,坚持全路“一盘棋”,必须打破行业、区域的局限性,形成与国家重大战略相贯通、与相关产业布局相衔接、与区域发展需求相结合的票价体系。统一的高铁票价定价体系不仅可以充分发挥全路“一张网”和运输调度集中统一指挥优势,精准高效组织铁路运输,还可以提升路网的整体性,对提高铁路运输效率具有明显的推进作用。

  官方简历显示,董经纬出生于1963年11月,研究生学历,理学硕士,是十八大、十九大、二十大代表,第十三届全国政协委员,十四届全国人大代表。

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  孙章表示,彼时,高铁在中国是新产品,建设和运营成本很高,但老百姓是否愿意高价买单仍是未知数,各方均担心运营初期客流量过低。综合考虑之下,最终确定国家规定票价上限、铁路运输企业根据市场情况自主定价的方式。

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  一位不愿具名的铁路行业分析师表示,一些热门线路如京沪高铁客流量非常大,高峰期车次密度高,运力达到饱和。2021年6月,京沪高铁二等座最高票价由598元提升至662元,但价格与航空相比仍然较低。未来,随着高铁服务品质不断提升、旅客消费水平提高,类似京沪高铁这种热门线路的票价有望继续提升。

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