别急着给亚洲下结论！不是伊朗太烂，而是三狮太好

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　　青海省数据局主要负责同志表示，将尽快完成数据局组建后续工作，按照省委省政府决策部署，主动融入新发展格局，立足省情实际，加强对数字青海、数字治理、数字赋能、绿色算力、数字经济等领域的深入研究，做好工作谋篇布局和顶层设计，依托对口支援、东西部协作、定点帮扶、招商引资等多重机制，加快形成全省数字经济“规划、基地、项目、政策、企业”五位一体协同推进的工作格局，以数字赋能助力打造生态文明高地、建设产业“四地”，为推动全省高质量发展增添新动力。

　　除了欧洲，中国汽车在拉美市场也大放异彩。据巴西《经济价值报》日前报道，过去10年，在拉美汽车进口中，中国汽车所占份额由4.6%上升至21.2%。2022年，中国成为拉美地区最大的汽车进口来源国。以巴西为例，奇瑞、江淮、吉利等中国车企十多年前就已进军巴西市场并逐步站稳脚跟，长城与比亚迪也在较短时间内在巴西崭露头角。根据巴西全国汽车制造商协会的数据，2023年该国进口中国汽车的数量同比增长超过300%，中国跃升为巴西的第二大汽车进口来源国。巴西专门从事汽车行业的咨询公司Bright Consulting发布的报告显示，当前中国电动汽车占巴西进口电动汽车总量的35%，预计该比例还会持续增长。

　　

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